Dzinēja sistēma sastāv no diviem motoriem, katrs uzstādīts uz viena no diviem stūres riteņiem, bet otru galu atbalsta divi universālie riteņi.

2. pagrieziena laikā pagrieziena ātrums tiek sasniegts ar divu dzinēju diferencēto ātrumu.Kontrolēts ar bezvadu tālvadības pults, nospiežot kreiso pagrieziena pogu, bezceļa pārnesumkārba pagriežas pa kreisi, un nospiežot labo pagrieziena pogu, tas pagriežas pa labi.

Dzinēji, kas uzstādīti uz stūres riteņiem, ir aprīkoti ar bremzēšanas ierīci, kas nodrošina barošanas bremzēšanas funkciju un stabilu drošības veiktspēju.

Enerģijas padevi visam pārnesumkārbam nodrošina baterijas, kas uzstādītas pārnesumkārbā uz DC motoriem.Tas nodrošina vienmērīgu sākumu, augstu sākuma griezes momentu, minimālu ietekmi uz pārnesumkārbu, zemu spriegumu un ilgu kalpošanas laiku.

Zemes prasības ir cementa vai tērauda plāksnes virsmas, jo riteņi ir izgatavoti no gumijas materiāla.

Viss ratiņš darbojas droši un elastīgi, bez ierobežojumiem par darbības attālumu, un tiek plaši izmantots rūpnīcas vidē, kur nav nepieciešamas takas.