1. apsvērumi

Transportlīdzekļa parametri:

Elektriskā plakana auto izmērs (piemēram, garums, platums, augstums utt.) tieši ietekmēs telpu, kas nepieciešama tā pagriešanai.

Transportlīdzekļa riteņu bāze (attālums starp diviem riteņiem vienā pusē) ir arī svarīgs faktors, kas ietekmē pagrieziena rādiusu.

Transportlīdzekļa slodze un ātrums ietekmēs arī pagrieziena veiktspēju, taču tie parasti netiek tieši izmantoti pagrieziena rādiusa aprēķināšanai.

Trajektorijas parametri:

Trases materiālam un struktūrai jāatbilst elektriskā plakana auto ekspluatācijas prasībām un jābūt noteiktam izturīgumam.

Trases rādītājs (attālums starp divām paralēlām trasēm) ietekmēs transportlīdzekļa stabilitāti un pagrieziena veiktspēju.

Trajektorijas nodilums ietekmēs transportlīdzekļa vadīšanu un pagriezienu, tāpēc nepieciešama regulāra pārbaude un apkope.

Pagrieziena leņķis:

Jo lielāks ir pagrieziena leņķis (piemēram, tuvu 90 grādiem), jo lielāks ir nepieciešamais pagrieziena rādiuss.

Gluži pretēji, jo mazāks ir pagrieziena leņķis, jo mazāks var būt nepieciešamais pagrieziena rādiuss, bet jāņem vērā arī transportlīdzekļa stabilitāte un drošība.

Drošības faktori :

Aprēķinot pagrieziena rādiusu, ir nepieciešams pilnībā ņemt vērā drošības faktorus, lai izvairītos no negadījumiem, piemēram, transportlīdzekļa pārvietošanas vai slīdēšanas no trases pārāk maza pagrieziena rādiusa dēļ.

Apgriešanas rādiuss jānodrošina tā, lai tas atbilstu transportlīdzekļa ekspluatācijas drošības prasībām, un jāatstāj atbilstošas robežas, lai tiktu galā ar iespējamām kļūdām un izmaiņām.

Bāzes aprēķina metode

Aprēķins, pamatojoties uz loksnes ceļa garumu un rādiusu:

Pieņemot, ka loksnes ceļa garums ir L un r ir r, tad loksnes leņķis = L / r.

Trajektorijas plakanā automašīnas ekspluatācijas laikā transportlīdzekļa pagrieziena rādiusu var noteikt, pētot lokšņu ceļa garumu un rādiusu.

Aprēķins, pamatojoties uz riteņu bāzi un maksimālo pagrieziena leņķi (tāpat kā automašīnas pagrieziena rādiusa aprēķināšanas metode):

R = L/ (2×sin(δ)), kur R ir pagrieziena rādiuss, L ir riteņu bāze (attālums starp diviem riteņiem vienā un tajā pašā transportlīdzekļa pusē), un δ ir maksimālais pagrieziena leņķis (maksimālais leņķis, ko stūre vai stūres mehānisms var sasniegt, kad transportlīdzeklis pagriežas).

Šai metodei nepieciešams iegūt transportlīdzekļa riteņu bāzes un maksimālā pagrieziena leņķa parametrus un pēc tam tos aizstāt ar formulu aprēķināšanai.

3. piezīmes

Apsveriet semināra izkārtojumu:

Aprēķinot pagrieziena rādiusu, ir pilnībā jāņem vērā darbnīcas izkārtojums un telpas ierobežojumi, lai nodrošinātu, ka takas izkārtojums ir saprātīgs un nav pretrunā ar citām iekārtām vai šķēršļiem.

Apsveriet nākotnes paplašināšanos:

Ja darbnīcai nākotnē ir jāpaplašina vai jāpievieno jaunas iekārtas, aprēķinot pagrieziena rādiusu, jāatvēl pietiekami daudz vietas, lai tiktu galā ar iespējamām izmaiņām.

Regulāra uzraudzība un uzturēšana:

Regulāri pārbaudiet un uzturējiet sliežu ceļu, lai nodrošinātu tā plakanumu un stabilitāti, lai pagarinātu sliežu ceļa kalpošanas laiku un nodrošinātu transportlīdzekļa ekspluatācijas drošību un stabilitāti.

Apkopojot, elektriskā grīdas līmeņu sliežu ceļa pagrieziena rādiusa aprēķināšana darbnīcā ir visaptveroša problēma, kas ietver vairākus faktorus. faktiskajā darbībā ir nepieciešams analizēt un aprēķināt atbilstoši konkrētajai situācijai un pilnībā ņemt vērā tādu faktoru ietekmi kā transportlīdzekļa parametri, sliežu ceļa parametri, pagrieziena leņķi un drošības faktori.