ir divi modeļi, bezceļa noliktavu pārsūtīšanas ratiņi un dzelzceļa noliktavu pārsūtīšanas ratiņi.Transfērs transportlīdzeklis

Bezpilota noliktavas pārsūtīšanas ratiņkrēsls ir ārpus trases un var brīvi pārvietoties dažādās plakanās teritorijās. Tam ir laba stūres veiktspēja un var realizēt elastīgas stūres darbības, piemēram, pagriezienu uz vietas un 360 grādu rotāciju. Apgrieziena rādiuss ir mazs. Tas var viegli šķērsot dažādas darba zonas, netiekot ierobežots ar trases izkārtojumu. Tas padara bezpilota noliktavas pārsūtīšanas ratiņkrēslus ar lielām priekšrocībām scenārijos, kur darbnīcas izkārtojums bieži mainās un transporta maršruts nav fiksēts, piemēram, pagaidu ražošanas līnijas pielāgojumi, jaunu iekārtu būvniecība, šauras telpas vai sarežģītas darba vides

Dzelzceļa noliktavas pārnesumkārba ceļo pa konkrētu taisnu līniju vai S ceļa iepriekš iestatītu ceļu, ar skaidru virzienu un var precīzi braukt pa noteikto maršrutu. Salīdzinot ar bezceļa noliktavas pārnesumkārbu, tā braukšanas trajektorija ir precīzāka un stabilāka, un to nevar viegli traucēt ārējie faktori, piemēram, zemes apstākļi un magnētiskie lauki, un atkāpjas no maršruta.

LEINA noliktavu pārnesumkārbu var izmantot tādās bīstamās vidēs kā sprādzienbīstama, ūdensnecaurlaidīga un augstas temperatūras izturīga.

Warehouse Transfer Cart priekšrocības

Tabletes ļauj uzstādīt hidraulisko vai mehānisko pacelšanas sistēmu, V rāmjus, ruļļu rāmjus, ruļļu galdiņus, svēršanas ierīces utt., kas piemērotas lietošanai sarežģītās vidēs, piemēram, augstā temperatūrā, zemā temperatūrā, sprādzienbīstamā stāvoklī utt., un var panākt automatizētu tālvadību.

• Samazināt darbinieku ievainojumus noguruma un noguruma dēļ

• 1-500T materiālu droša transportēšana uz dažādām zemes virsmām un slīpumiem

• darbinieku morāles un produktivitātes uzlabošana;

• Uzlabojiet savu pamatlīniju rentabilitāti.

Transfērs transportlīdzeklisVairāk detaļu

Pielāgošana pēc nepieciešamības

>1.Modeli:Elektriskā bezceļa pārnesumkārba, dzelzceļa elektriskā pārnesumkārba, dzelzceļa vilcējs, Hidrauliskā pacelšanas pārnesumkārba utt.

>2.Jauda 1-1000 tonnas, utt., Pielāgots pēc pieprasījuma.

>3.Tabula: izmērus (ilgumu, platumu, augstumu) un formu var pielāgot pēc pieprasījuma, un var uzstādīt hidraulisko vai mehānisko pacelšanas sistēmu, V rāmjus, ruļļu rāmjus, ruļļus, svēršanas ierīces utt.

>4.temperatūra: zema temperatūra, sprādzienbīstama, kāpšana, grooves utt.

Piegāde: akumulatora jauda, AC jauda, dzelzceļa jauda, kabeļu jauda, dīzeļdegvielas jauda utt.

Transfērs transportlīdzeklisRažotājs: Leina Heavy Industries

,pārvēršot elektriskās pārnesumkārbas, bezceļa pārnesumkārbas, elektriskās pārnesumkārbas, dzelzceļa pārnesumkārbas un materiālu apstrādes iekārtas. vairāk nekā 23 gadus,Transfērs transportlīdzeklis

Uzņēmums pašlaik ražo 100+ šķirnes elektrisko pārnesumkārbu deviņās sērijās, tostarp KPD zemspiediena dzelzceļa elektrisko pārnesumkārbu, KPX akumulatoru darbināmu elektrisko pārnesumkārbu, KPT vilkšanas kabeļa darbināmu elektrisko pārnesumkārbu, KPJ kabeļa drum darbināmu elektrisko pārnesumkārbu, KPC busbar darbināmu elektrisko pārnesumkārbu, KP bezspiediena pārnesumkārbu, LWP bezpilota elektrisko pārnesumkārbu, LQY dzelzceļa pārnesumkārbu un LZP elektrisko dzelzceļa pārnesumkārbu dažādās tonnās no 1 līdz 500 tonnām.

Tā var veikt dažādu nestandarta un netradicionālu veidu elektrisko pārnesumkārbu, materiālu pārnesumkārbu un mechatronisko automatizēto modeļu projektēšanu un ražošanu.

Produkts atbilst JB/T6127-2010 mehānisko rūpniecības standartiem, un tam ir priekšrocības jaunas struktūras, kompakts, praktisks, izturīgs, skaists izskats, precīza pozicionēšana, vienkārša un ērta darbība, gluda pagriešanās, spēcīga kāpšanas spēja, garš braukšanas attālums, zems troksnis, viegla apkope, vadu vai bezvadu darbība utt. Tas ir piemērots materiālu transportēšanai darbnīcās un darba vietās, un to plaši izmanto metalurģijā, ogļu, kalnrūpniecībā, elektromehānikā, smago rūpniecībā, vieglā rūpniecībā, automobiļos, kuģu būvē, dzelzceļā, dokā un citās nozarēs.

Līdz šim LEINA Industrial Transfer Cart ir tieši eksportēts uz vairāk nekā 50 valstīm un reģioniem visā pasaulē, galvenokārt aptverot Āziju, Centrālo un Austrumeiropu, Ziemeļameriku un Latīņameriku.